Review – 1/32 F-84E Thunderjet – Hobbyboss

A aeronave,

O F-84 foi o primeiro caça a ser produzido nos Estados Unidos da América no pós guerra, sua produção iniciou-se em 1947. Ele também é conhecido por ser o primeiro caça da USAF (US Air Force – Força Aérea dos Estados Unidos da América) capaz de transportar um artefato nuclear, e por ser o último modelo subsônico de asas retas.

O F-84 tornou-se o caça padrão de escolta do Comando Estratégico de Bombardeiros durante os anos 50 e foram os pioneiros em reabastecimento aéreo.Utilizando os KC-97 do Comando Aéreo Estratégico como plataforma de reabastecimento eles eram capazes de cobrir 7216Km sem paradas indo da Base da Força Aérea em Tuner, Geórgia até o campo de aviação da RAF em Lakenheath na Inglaterra. Chamada de “Operação Longstrike” esse voo foi capaz de provar a capacidade da USAF em escoltar uma grande massa de bombardeiros em uma necessidade de ataque aéreo e é considerada até hoje como a maior distância já voado por um caça a jato monomotor.

O F-84 também foi testado em dois programas (FICON) de escolta para os bombardeiros B-36 Peacemaker.

Os Thunderjets da USAF participaram de muitos combates na Guerra Coréia, inicialmente eles foram utilizados para escoltar as B-29´s Flying Fortress, mas depois também foram usados para bombardeio, uma das missões mais significativas foi a destruição de uma usina de energia ao norte do país. Durante a guerra da Coréia, as tripulações de F-84 voaram 86408 missões, jogaram cerca de 153370 toneladas de bombas e abateram 105 MIG´s-15 Norte Coreanos.

O kit,

Confesso que é um kit pra lá de bonito e fiquei com muita, mas muita vontade de colocar na bancada assim que abri a caixa. São 11sprues no total, 9  injetados em cinza e 2 para as transparências. Uma das características da Hobbyboss é o cuidado na hora da embalagem e com este kit não poderia de deixar de ser diferente, um sprue inteiro de pequenas peças vem protegido por uma espuma, e as peças transparentes e de metal estão em compartimentos separados no interior da caixa.

O trem de pouso é todo em metal, e também há grandes contrapesos para o nariz, dispensando a necessidade do modelista ter que improvisar pesos para o nariz do modelo.

Todas as linhas de painel são rebaixadas, e os rebites estão muito bem reproduzidos. Gostei bastante dos detalhes do interior da Wheel Bay e do cockpit, entretanto acredito que o uso de alguns aftermarkets, especialmente para o cockpit, irão acrescentar mais brilho a montagem.

As superfícies móveis vem destacadas o que permite montá-las em qualquer posição, um charme a mais e um grande atrativo para um diorama.

Achei o nível de detalhes bastante justo para a escala, mas creio que dê pra melhorar ainda mais com alguns sets de PE e Resina (a AMS e a Eduard produzem bons sets para o modelo).

O kit ainda acompanha um manual colorido e com indicações de cores paras as marcas Tamiya, Humbrol, Testors, Gunze e Vallejo! poucos fabricantes se preocupam em colocar tantas opções de marcas, mais um ponto positivo para a hobbyboss.

Os pneus são em vinil, o que pode agradar alguns modelistas e desagradar a outros, eu confesso que acho muito legais os pneus em vinil.

Os decalques são bem impressos, porém com um filme que achei um pouco grosso, e devido ao tamanho, certamente será necessário utilizar algum decal softer para aplicar, como por exemplo o Micro Sol da Microescale.

Com certeza é um kit pra lá de recomendado para quem gosta da escala giant, não só pelos detalhes mas pela importância do F-84 na história da aviação.

Aftermarkets:

PE Interior Eduard – Clique aqui

Máscaras de Pintura para o canopy-  Eduard – Clique aqui

Onde comprar,

Este kit pode ser comprado na Hobbyeasy por apenas R$81,00 Reais + Frete, para comprar clique aqui

Se você não sabe como fazer compras no exterior, recomendo a leitura destes dois tutorias:

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Meus sinceros agradecimentos a Hobbyeasy por ter enviado mais este kit para review, OBRIGADO!

É isso aí pessoal e até a próxima!