Review Spitfire Mk.IXc late version – EDUARD 1/48 #8281

A aeronave,

Falar do Spitfire que é uma das maiores lendas da aviação é um compromisso sério. Não haveria espaço somente em um review para contar toda da história  do Supermarine Spiffire  que foi um dos mais importantes e famosos caças da Segunda Guerra mundial, combateu praticamente em todas as frentes de combates, e permaneceu em uso até meados dos anos 60.

Foram produzidas mais de 40 versões. Um total de 20351 unidades construídas. Sua produção finalizou em 1948, embora um grande número de aeronaves tenha sido produzida, pouquíssimas unidades restaram em condições de vôo.

Abaixo, algumas fotos de dois modelos MK IX, um no Museu Asas de um Sonho, mantido pela empresa TAM no Brasil (para conhecer clique aqui), e outro no Museu Técnico Nacional em Praga (República Tcheca) para conhecer clique aqui.

Fontes:

DELVE, Ken Delve; PRICE, Alfred. The Story of the Spitfire: An Operational and Combat History. Greenhill Books.

Leitura recomendada:  Spitfire Site

O Spitfire kit,

Composto por 207 peças este kit possui 5 sprues, 4 injetadas em cinza, e uma para as transparências. Também inclui o kit uma folha de photoetched com alguns detalhes para o interior, máscara para pintura do canopy, e duas folhas de decalques, uma somente com stencils e outra para as marcações de pintura. O manual do kit pode ser visualizado aqui.

O primeiro ponto a chamar a atenção no kit é a injeção. Muito bem feita, sem absolutamente nenhuma rebarba ou marcas. Algo que me  surpreendeu é o rebaixamento dos painéis bem fino e com linhas de rebites acompanhando cada painel, simplesmente sensacional!

As asas são montadas em quatro partes, e possuem os ailerons separados, possibilitando montá-los fora de posição, a ponta da asa também é uma parte em separado possibilitando montar versões iniciais que tinha a ponta de asa “quadrada”.

Os wheel bays estão muito bem detalhados, com longarinas e tubulações. A fuselagem é bem detalhada e os painéis dos motores são separados permitindo montar o kit com o motor exposto, porém o motor não é incluído no kit, sendo vendido separadamente.

As transparências são excelentes e permitem montar o kit com o canopy aberto ou fechado, detalhes como a mira e luzes estão incluídos no sprue.

Os profundores e leme de direção também são separados e representam bem os painéis entelados de que eram fabricados. O kit inclui peças que não serão usadas nesta versão, mas que claramente indicam a itenção da EDUARD em lançar outras versões.

Os detalhes para o interior são muito bons, os painéis laterais do cockpit bay são separados e muitas peças estão injetadas fora dos painéis conferindo um excelente realismo ao interior do modelo. As rodas são separadas dos pneus, facilitando a montagem e a pintura, e é possível escolher o modelo 4 ou 5 raios.

Os escapamentos e radiadores estão bem moldados com detalhes em relevo, o painel de instrumentos é básico, apenas com círculos representando os intrumentos, porém isso será um problema apenas na versão weekend deste kit, pois na versão profipack o painel de intrumentos é fornecido em photoetched.

A folha de photoetched inclui detalhes para o painel de instrumentos cintos de segurança além de outros pequenos detalhes.

As folhas de decalques são bem impressas sem marcas de registro, a folha dos stencis é bem completa e mesmo com os detalhes legíveis. Os decalques das marcações permitem 6 pinturas diferentes, clique nos nomes para visualizar os profiles:

• Spitfire LFMk.IXc, MH712, flown by W/O Henryk Dygala, No. 302 Squadron, Summer / Autumn, 1944
• Spitfire HFMk.IXc, MJ296, flown by F/Lt Otto Smik, No. 312 Squadron, North Weald AB, Late August, 1944
• Spitfire LFMk.IXc, MJ586, flown by Pierre Clostermann, No. 602 Squadron, Longues sur Mer airfield, July 7, 1944
• Spitfire LFMk.IXc, MJ250, No. 601 Squadron, Italy, Summer, 1944
• Spitfire LFMk.IXc, ML135, flown by Jerry Billing, No. 401 Squadron, Tangmere AB, June 7, 1944
• Spitfire LFMk.IXc, ML135, flown by Jerry Billing, No. 401 Squadron, France, July 1, 1944

O kit é muito bom, porém percebe-se que a EDUARD o projetou pensando em utilizar aftermarkets para o modelo. Dessa forma a EDUARD já lançou a série de detalhamentos em PE e resina, outros ainda estão para serem lançados como o kit de detalhamento do motor e da gun bay.

Alguns aftermarkets disponíveis:

BRASSIN 1/48 Spitfire wheels – 4 spoke (EDU)

BRASSIN 1/48 Spitfire drop tank (EDU)

BRASSIN 1/48 Spitfire 500lb bomb set (EDU)

BRASSIN 1/48 Spitfire 90gal slipper tank (EDU)

BRASSIN 1/48 Spitfire wheels – 5 spoke (EDU)

BRASSIN 1/48 Spitfire exhaust stacks fishtail EDU

BRASSIN 1/48 Spitfire Mk.IX cockpit (EDU)

Onde comprar,

Este kit pode ser comprado na Modelimex por 24,20 Euros (já com desconto de 20% para compradores do Brasil), ou cerca de 71,00 Reais. Para comprar clique aqui.

Se você não conhece a Modelimex, sugiro ver este link com uma visita que fiz a loja ou este tutorial que explica como comprar na Modelimex.

Se você não sabe como fazer compras no exterior, recomendo a leitura destes dois tutorias:

– Fazendo Compras em lojas no Exterior

– Fazendo Compras no Exterior sem Cartão de Crédito Convencional

Meus sinceros agradecimentos ao pessoal da Modelimex por enviar mais este kit para review!